斯洛文尼亞基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，港口設(shè)施投 入不斷加大。目前，斯洛文尼亞已成為歐洲重要的交通樞紐之一。

【公路】斯洛文尼亞公路四通八達(dá)，兩條"泛歐交通走廊" (五號(hào)線連通巴塞 羅那和基輔，十號(hào)線連通薩爾茲堡和薩洛尼卡)在斯洛文尼亞首都盧布爾 雅那交匯。斯洛文尼亞公路密度高于歐盟平均水平。由于地理位置優(yōu)越， 在歐洲任何地方乘坐道路交通工具，均可在1-2 日內(nèi)抵達(dá)斯洛文尼亞。截 至2013年底，斯洛文尼亞共有各級(jí)公路38874公里，其中32150公里為市 政公路，占83%， 6724公里為國家公路，占17%。從運(yùn)輸情況看，斯洛文 尼亞客貨運(yùn)輸均以公路運(yùn)輸為主，占60%以上。 國家授權(quán)Dars公司特許經(jīng)營高速公路的管理、運(yùn)行和維護(hù)。

【 鐵路】斯洛文尼亞鐵路線總長為1228公里，其中單線鐵路為879公里，其余 為復(fù)線鐵路。斯洛文尼亞有150多個(gè)鐵路客站和140多個(gè)鐵路貨站。 此外，歐洲5號(hào)、 10號(hào)泛歐走廊在此交匯。兩條鐵路線均經(jīng)過斯洛文 尼亞首都盧布爾雅那，在其境內(nèi)全長分別為320公里和250公里，分別占兩 條鐵路線全長的20%和10.6%。 斯洛文尼亞鐵路公司 (Slovenian Railways, SZ) 負(fù)責(zé)斯洛文尼亞境 內(nèi)的旅客和貨物運(yùn)輸，并維護(hù)6萬平方米的倉庫。公司還擁有盧布爾雅那、 馬里博爾、科佩爾和采列的集裝箱碼頭。 2013年，公司運(yùn)送旅客1640萬 人次，貨物1798萬噸，分別比上年增長5.7%和9.2%。

【空運(yùn)】 盧布爾雅那機(jī)場是斯洛文尼亞最主要的國際機(jī)場，同歐洲十幾個(gè)國家 有固定航線，距首都盧布爾雅那僅25公里。該機(jī)場是歐盟12個(gè)新成員國中 第六大機(jī)場。除此之外，在第二大城市馬里博爾和海濱城市"玫瑰港" (PORTOROSE) 還有兩個(gè)國際機(jī)場。 2014年斯洛文尼亞航空業(yè)有所復(fù) 蘇，機(jī)場運(yùn)送旅客達(dá)到130.7萬人次，同比增加3.2%; 國際貨物運(yùn)輸達(dá)到 980萬噸，同比增加5.9%。亞德里亞航空運(yùn)送乘客超過111萬人次，比2013 年增加8%。盧布爾雅那機(jī)場接待乘客超過131萬人次，比上年增加3%。 斯洛文尼亞與中國沒有直達(dá)航班，但可在歐洲主要城市轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)。

【水運(yùn)】 科佩爾港位于亞得里亞海北端，是斯洛文尼亞唯一的海運(yùn)港口，也是 中東歐內(nèi)陸國家重要的中轉(zhuǎn)港。 科佩爾港位于中歐、東歐發(fā)達(dá)的經(jīng)貿(mào)中心和地中海國家、蘇黎世運(yùn)坷 沿岸國家的最短連接線上。通過科佩爾港中轉(zhuǎn)的貨物可在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)維 也納、慕尼黑和布拉格， 48小時(shí)內(nèi)到達(dá)華沙、哥本哈根和倫敦。

科佩爾港建于1957年，占地450公頃，海岸線長2578米，擁有11個(gè)現(xiàn) 代化和裝備齊全的終端，適合各種類型的貨物中轉(zhuǎn)。 25處泊位，普通貨物 的室內(nèi)倉儲(chǔ)面積27.5萬平方米，水果倉儲(chǔ)面積7.3萬平方米，普通貨物露天 倉儲(chǔ)面積為96萬平方米，谷糧倉儲(chǔ)規(guī)模6萬噸，太豆倉儲(chǔ)規(guī)模5.5萬噸，液 體倉儲(chǔ)量5.4萬立方米，散裝干貨倉儲(chǔ)量11萬平方米。此外，該港口擁有1 號(hào)、 2號(hào)兩個(gè)作業(yè)碼頭。 1號(hào)碼頭長450米，水深14米; 2號(hào)碼頭長800米， 水深14-18米，可泊萬噸級(jí)貨輪和10萬噸級(jí)油輪。

近年來，科佩爾港的集裝箱和其他貨物吞吐量逐年快速增長，年均增 長率達(dá)13%。該港的亞洲業(yè)務(wù)增長更快，年均增幅在50%以上。每年還新 開幾條該港至亞洲的航線，該港作為南歐及前南斯拉夫地區(qū)國靠地區(qū)樞紐 港的地位越來越重要。

科佩爾司$ 20飽年，科佩爾港口貨物運(yùn)輸中，運(yùn)往本國19%、奧地利25%、匈牙 利25%、斯洛伐克20%、捷克，6%，意大利2%，其他市場3%。 2014年，科佩爾港貨物吞吐量'因7萬噸，集裝箱吞吐量達(dá)到67萬標(biāo) 箱，均創(chuàng)歷蟲新商.中國與科佩爾潛之間運(yùn)輸量151.7萬噸，集裝箱16.7 萬標(biāo)箱。港口發(fā)展目標(biāo)是203牌貨鋪吞吐量達(dá)到2∞萬標(biāo)箱. 與酬北部港口相比，從亞洲經(jīng)科翩嗨開往酬的貨輪，航程可縮 短20ω海里。因此，科佩爾港已成為奧地利、匈牙利、捷克、斯路伐克、 塞爾維亞等內(nèi)陸國家的中轉(zhuǎn)港口。 科佩爾灌計(jì)劃在未來10年投資4.5億歐元，建成中歐物流中心。

投資計(jì)劃包括:擴(kuò)建1" 2號(hào)貨運(yùn)碼頭、新建3號(hào)貨運(yùn)碼頭、貨物分流中心及擁 有12000個(gè)停車位的車場。新建的3號(hào)碼頭長度將達(dá)到1000米，水深14米。 2.3.5 通信 斯洛文尼亞境內(nèi)通信設(shè)施完善，互聯(lián)網(wǎng)普及廣泛。 2014年， 77%的家 庭有互聯(lián)網(wǎng)接口， 58%的居民每天上網(wǎng)， 37%使用網(wǎng)絡(luò)購物， 71%的企業(yè) 使用移動(dòng)寬帶或互聯(lián)網(wǎng)， 15%的企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)接受訂單。斯洛文尼亞的頂 級(jí)域名為"劇"，由斯洛文尼亞學(xué)術(shù)和研究網(wǎng)( the Academic and Research Network of Slovenia )管理。

主要的通訊服務(wù)提供商是Telekom Slovenije, Telemach, AMIS和T-2。斯洛文尼亞互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商提供ADSL、 ITU G.992.5、 VDSL" SHDSL" VDSL2和FTTH。 表2-4:電信業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì) 2009年 2010年 2011年 2012年 電話用戶 I 830196 I 818428 I 795211 I 762220 移動(dòng)用戶人數(shù) I 1431829 I 1486360 I 1臼1076 I 2241160 資料來添:斯洛文尼亞統(tǒng)計(jì)局 斯洛文尼亞電信2013年利潤上升17%達(dá)到5230萬歐元，比預(yù)計(jì)增加 了5%，營業(yè)收人2009年以來第一次實(shí)現(xiàn)增長。移動(dòng)用戶增長5%，達(dá)到220 人次;固定寬帶用戶增長1% ，達(dá)到34.6萬人次; IPTV用戶增長15% ，達(dá) 到32.3萬人次。斯洛文尼亞電信是斯目前正在出售的15家國有企業(yè)之一。

【電力】 2013年斯洛文尼亞能源產(chǎn)量同比增長0.4%，達(dá)到2000年以來自足率 最高水平。 2014年進(jìn)口能源占比44%，相比2008年高峰時(shí)期占比55% ， 下降了11%02013年，斯洛文尼亞生產(chǎn)燃油375萬噸，水電產(chǎn)量增加18%， 地?zé)岷吞柲墚a(chǎn)量增加8%，再生能源產(chǎn)量增長4%。另一方面，利用煤炭 所生產(chǎn)的能源產(chǎn)量減少2%，核能減少4%。 斯洛文尼亞國家電網(wǎng)分為高、中、低壓輸電線路，其中400陽/輸電線 路長510公里、 220KV輸電線路長328公里、 11m創(chuàng)輸電線路長2224公里。 斯洛文尼亞與奧地利之間架設(shè)有2條400KV輸電線路， 1條220KV輸電線 路;與意大利之間架設(shè)有1條400KV輸電線路， 1條220KV輸電線路;與克 羅地亞之間架設(shè)有3條400KV輸電線路， 2條220KV輸電線路， 3條110KV 輸電線路。 斯洛文尼亞現(xiàn)有火力發(fā)電站4座，分別是: 50S陽時(shí)， Trbo叫Ije， TE-TO Ljubljana , Bres恒nica。核電站1座: KrSko核電站。較大型水力發(fā)電站14 座，主要分布在其境內(nèi)的Soèa詞、薩瓦詞(Sava)、德拉瓦河(Drava)、穆拉(Mura)問。大型變電站共有8所。