中非是個內(nèi)陸國家，無出海口，境內(nèi)亦無鐵路，貨物及人員運輸主要 依靠公路和河運。 2012年起爆發(fā)的戰(zhàn)亂對道路設施破壞很大。

【公路】中非公路總長2.46萬公里，其中國家級公路5400公里(柏油路僅882 公里) ，地方級公路3910公里，鄉(xiāng)村便道1.53萬公里。由于遭受戰(zhàn)亂及長 年失修，多數(shù)道路狀況不佳，雨季通行困難。北部公路可通往乍得，除70 公里左右的柏油路外，其余路況較差，雨季難以通行。無通往剛果(布)、 剛果(金)及南蘇丹的公路。

【 鐵路】中非是內(nèi)陸國家，境內(nèi)尚未建設鐵路和城市地鐵。

【空運】首都班吉姆波科國際機場于1967年投入使用，曾有定期航班飛往巴 黎、內(nèi)羅畢、亞的斯亞貝巳、卡薩布蘭卡以及周邊國家首都。法航、肯尼亞航空公司、摩洛哥公司等在班吉設有辦事處。另外，全國還有12個中型 機場和50多個簡易機場，多數(shù)為土質(zhì)跑道。戰(zhàn)亂后僅有法航航班保持基本 正常運營。 北京與班吉無直達航班，需通過上述航壁公司中轉(zhuǎn)。

【水運】內(nèi)河航運在中非外貿(mào)中起重要作用。中非境內(nèi)有3條主要河流，其中 烏班古柯(剛果河支流)是主要的國際運輸線。全國共有內(nèi)何航道約5000 公里，但多數(shù)為季節(jié)性運輸，全年可行駁船的時間只有7-8個月，部分進 出口物資由水路經(jīng)剛果(布)運輸。班吉是中非最大的河港和通商口岸， 班吉至布拉柴維爾的航道全長刊95公里，年吞吐量約35萬噸。

【電信】固定電話平均每百人不足一部，且通話和傳真效果極差。中 非電信公司 (SOCATEL) 是唯一的國有電信企業(yè)，擁有約9700個電話用 戶。至2010年，移動電話用戶已超過100萬。目前， TeleceL. Nationlink、 Moov和Orange四家公司從事移動電話的經(jīng)營。

【互聯(lián)網(wǎng)】僅首都班吉和貝爾貝拉提通過租用衛(wèi)星為用戶提供服務。 班吉市區(qū)有網(wǎng)吧和酒店可提供上網(wǎng)服務，網(wǎng)速極慢。

【郵政】中非郵政儲蓄管理局 (Office national des postes et de |喝pa咱閘，簡稱ONPE) 負責郵政和郵政儲蓄的管理。發(fā)往歐洲及中國的 一般郵件需要12夭，而從歐洲到中非的郵件需要5-7夭。另外，班吉市還 有速遞服務 (DHL) ，到歐洲和中國的'陽蘊郵件約需兩周。

【電力】中非電力工業(yè)的發(fā)展緩慢，已成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。全國只有約3% 的人口享有電力供應。全國僅首都班吉市和姆拜基市有常年電力供應，姆 拜基市的電力從相鄰的剛果(金)的一個發(fā)電站引進，而班吉的電力供應 則來自博阿利水電站，其他省、市的電力主要由柴油發(fā)電機每夭限時供給。

為應對電力供應嚴重不足的局面，中非政府2005年頒布了新電力法規(guī)，允 許境內(nèi)備有發(fā)電機的企業(yè)在滿足自身用電需求外向周邊地區(qū)進行商業(yè)性 供電。 博阿利水電站的發(fā)電機組均已運行數(shù)十年，機件老化嚴重，故障頻發(fā)， 經(jīng)常拉閘限電、斷電，有條件的公司和家庭都自備發(fā)電機。目前，該發(fā)電 站發(fā)電能力為18.75兆瓦，遠遠滿足不了首都28兆瓦用電量的需求。 2012年12月，非洲發(fā)展銀行與中非政府簽訂了一筆230億非郎的援助協(xié)議，旨在建設鏈接中非南部與剛果(金)北部電網(wǎng)系統(tǒng)。