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服務(wù)導(dǎo)航

山東省物流與交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)

“互聯(lián)網(wǎng)+流通”推動(dòng)實(shí)體商業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

來(lái)源: 時(shí)間:2016-05-25

國(guó)務(wù)院辦公廳日前發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見(jiàn)》,對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃作了具體部署,目的是加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)與流通的融合,必將引發(fā)新一輪的流通業(yè)革命。

  實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃,進(jìn)一步推進(jìn)線上線下融合發(fā)展,有利于推進(jìn)流通創(chuàng)新發(fā)展、推動(dòng)實(shí)體商業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、拓展消費(fèi)新領(lǐng)域、促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能,是流通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)消費(fèi)、強(qiáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板、降成本、提效益的重要舉措。

  2015年8月,國(guó)務(wù)院公布的《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通體制改革發(fā)展綜合試點(diǎn)方案》總體目標(biāo)是,力爭(zhēng)通過(guò)一年左右的探索,在流通創(chuàng)新發(fā)展促進(jìn)機(jī)制、市場(chǎng)規(guī)制體系、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展模式、管理體制等方面形成一批可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式,為全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)建設(shè)打好基礎(chǔ)。但是,目前我國(guó)流通領(lǐng)域仍存在很多問(wèn)題和障礙,比如流通體系本身不完善、效率低下、區(qū)域分割、國(guó)際化程度很低等。

  如今,“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃,從供需兩端發(fā)力,使得流通的環(huán)節(jié)大幅減少,讓生產(chǎn)直接對(duì)接消費(fèi)成為可能,改變了流通的作業(yè)時(shí)間和流通半徑,讓隨時(shí)隨地消費(fèi)成為常態(tài),而且提升了流通效率,降低了流通成本,改變了流通市場(chǎng)的格局。

  實(shí)際上,流通領(lǐng)域是與互聯(lián)網(wǎng)接觸最早、融合最深、成效最明顯的領(lǐng)域之一。當(dāng)前,“互聯(lián)網(wǎng)+流通”正在成為大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新最具活力的領(lǐng)域,成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展的重要途徑。不過(guò),盡管互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)新一輪流通革命,但二者的融合發(fā)展并非坦途,還面臨一系列問(wèn)題,包括信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待加強(qiáng)、“最后一公里”物流滯后、冷鏈倉(cāng)配體系不完善等“硬瓶頸”,以及商業(yè)誠(chéng)信不健全、假冒侵權(quán)時(shí)有發(fā)生等“軟制約”,特別是部分電子商務(wù)的低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和缺乏誠(chéng)信建設(shè),給電子商務(wù)升級(jí)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

  因此,實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃,是解決上述困難和問(wèn)題的根本途徑,也是推進(jìn)流通創(chuàng)新發(fā)展,推動(dòng)實(shí)體商業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),拓展消費(fèi)新領(lǐng)域,促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè),增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。需要指出的是,應(yīng)該盡快出臺(tái)電子商務(wù)領(lǐng)域的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系,從技術(shù)和法律手段入手,營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。

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